小雨なので、大里駅から輪行しようと駅へ行くが、普通列車は出たばっかりで２時間近く列車が無い。しかたなく10Km先の頭城駅を目指す。雨は小降りで、合羽を出すほどではない。このあたりの国道2号線は、片側2車線で、広めの路肩があるので安全に走れる。
　頭城で自強号（特急列車）に乗り太魯閣の最寄駅である新城へ向う。座席前方に「自行車放置区」とのドアがあるので見てみると、車両の1/3ほどが自転車置き場になっていた。分解せずに移動できるようだ。キップを筆談で購入した際、自転車用手袋をしていたので、この車両の座席を取ってくれたのだろう。2003年に英国で乗った、スコットレイルのカレドニアン・スリーパー号で見て以来だ。日本でも手荷物キップは不要となったが、ここまでは本腰ではない。台湾鉄路局は、本気で自転車との共存を考えている。
　
　新城は曇りだが、雲は薄いので、太魯閣へ行くことにする。ここも、家族連れなど大勢の自転車乗りがいる。太魯閣は、期待していなかったが、大歩危小歩危よりは格段にすごい。よくぞ道を作る気になったものだ。
　

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　F20-T2は快調。前傾姿勢とは言い難いが、700Cに遜色なく走れる。ただし、下りや立ちこぎでの安定感は悪い。小径車なので致し方ないだろう。
　
　自転車走行距離 77.06Km、走行時間 4h36m、累積距離 94.1Km